商务航空内线铭牌

留住员工面临的新挑战

疫情让员工重新思考自己的职业优先级, 是什么让公司更难留住员工.

业界对于在新冠疫情之前留住人才的担忧只会变得更加困难, 大流行刺激了很多员工, 包括商务航空专业人士, 重新考虑自己的职业目标. 该行业也感受到了“大辞职”的影响,“大辞职”是指大批人辞去工作的普遍运动.

尽管高技能航空工作岗位受疫情导致的损失的影响程度不像其他行业那么严重, “寻找其他工作机会的员工会发现,他们的薪水很高,贾德·唐纳森说, 哈雷戴维森汽车公司的航空总监.

在商务航空领域,航空公司的诱惑尤其令人担忧, 其中许多公司目前提供大笔签约奖金和漫长职业生涯的承诺, 以及快速发展的潜力.

“(从商务航空跳槽到航空公司的)飞行员们认为,他们正在掀起一股招聘狂潮,”唐纳森说. 尽管航空业通常具有周期性, 飞行员仍然相信他们会在同一家航空公司工作20-30年,然后退休. 商务航空很难与这种心态竞争, 即使历史表明,航空公司经常必须重组和解雇员工. 数学运算并不总是按计划进行.”

对于那些更熟悉那段历史的人来说, 然而, 这种不确定性可能对商务航空有利. 唐纳森说:“大多数公司的航班运营都有持久力。. “十博手机版这个行业并不经常让飞行员失望.”

“大流行改变了许多人的优先事项. 十博手机版需要关注那些可能已经离开十博手机版行业的人,以及如何让他们回来. 十博手机版需要创新. ”

格雷格Hamelink 史崔克公司维修和地面行动部部长.

工作/生活平衡的关键

尽管“他乡草更绿”,但在留住员工方面,思想始终发挥着重要作用, 薪酬是最重要的问题之一, 办公室以外的考虑, 机库或飞行甲板通常在一个人决定留下来或离开一份工作的过程中扮演着重要的角色.

“如果工作符合人们的生活方式,人们会坚持做自己不喜欢的工作,谢丽尔·巴顿说, 国际航空人事公司的总裁兼首席执行官. “尤其是飞行员,他们最关心的是工作的长期利益. 十博手机版不能指指点点, "这将是你职业生涯的终点"就像航空公司一样.”

战斗,, Barden强调了根据员工的动机“推销工作”的重要性.

“十博手机版都有不同的优先事项,”她说. “有些人可能仅仅是为了钱, 而另一个人可能是为了能回家陪孩子玩球赛, 其他公司可能会优先考虑增长机会.”

格雷格·哈默林克(格雷格Hamelink)是史赛克公司(Stryker Corp .)维护和地面行动负责人. 也是nba维护委员会的前任主席, 对于那些寻求更好的工作和生活平衡的人来说,著名的商务航空有几个优势. 这包括时间表的灵活性, 旅行的机会与飞机和其他生活方式的考虑“年轻一代, 特别是, 正在寻找.

“我也相信维修方, 特别是, 对许多候选人具有独特的吸引力,”他继续说. “十博手机版的工作涉及飞机的各个方面——机身, 航空电子设备, 引擎, 与技术和高度复杂的系统相结合——而不是像你在航空公司经常看到的那样在一个单一的系统上. 这里有一个吸引和留住人们的阴谋.”

不过,这对飞行员来说可能更难“推销”. “航空公司需要有人坐在座位上,把飞机转移到需要的地方, 而且他们给你很高的报酬,”唐纳森指出. “这不是商务航空,而是十博手机版竞争的态度和薪酬水平. 这是苹果对橙子的比较,但十博手机版的支付方式是苹果对苹果.”

此外, 作为公司飞行业务, 包机供应商和其他商务航空雇主争夺人才, “十博手机版也在和自己抗争,”唐纳森.

Hamelink还建议商务航空利益相关者不仅在行业内比较工资信息, 但是,“十博手机版也应该重新审视航空公司的变化和调整速度,以保持竞争力。.”

商务航空的劳动力正在老龄化,这也不是什么秘密, 退休人员占整个行业人员流失的很大一部分.

巴顿说:“十博手机版真的需要努力留住三四十岁的人。. “我最担心的就是这个, 在十年内, 十博手机版不会让任何40岁的飞行员在商务飞行领域工作.”

“十博手机版的劳动力正在老化,”Hamelink表示同意. “机身和动力装置技术人员的平均年龄是51岁, 其中30%的人打算在不久的将来退休. 每四个amt(航空维修技师)离开这个行业, 只有三个人来填补他们的职位.”

“毫无疑问,大流行将在未来几年对十博手机版整个行业产生影响. 现在,人们比以往任何时候都想要更大的可预测性. ”

谢丽尔高岭土 Cam,国际航空人事公司总裁兼首席执行官

COVID改变竞争环境

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当然, 裁员带来的心理影响加剧了危机, 全球封锁和当前COVID-19大流行的其他方面, 哪些因素共同改变了多少员工对工作及其对生活的重要性的看法.

“以前COVID, 我认为十博手机版在留住有才能的员工方面已经成功提高了整个行业的水平, 但这已经开始下滑了,”唐纳森说. “新冠肺炎给十博手机版的行业带来了难以置信的巨变.

“We’re in a very tumultuous time; look at what’s changed just over the past 18-20 months,” he added. “我不知道未来一两年的情况, 我也没有灵丹妙药.”

“我认为,在新冠病毒感染前,十博手机版在挽留员工方面做得很好,”Hamelink表示同意. “大流行改变了许多人的优先事项. 十博手机版需要关注那些可能已经离开十博手机版行业的人,以及如何让他们回来. 十博手机版需要创新.”

巴顿说:“毫无疑问,大流行将在未来几年对十博手机版整个行业产生影响。. “现在,人们比以往任何时候都更希望有更大的可预测性. 竞争将变得更加激烈.

“我不认为十博手机版的行业真的相信5年前发生的事情, 直到今天,我仍然会遇到一些人说劳动力短缺并不存在,”她的结论. “留住员工是当今航空总监最关键的工作,而且越来越难.”


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