共同所有权在14 CFR§91中有定义.《十博手机版》(FARs)第501(c)(1)条的规定是“一种安排,即一架飞机的注册共同所有人之一雇用和提供该飞机的机组人员,而每个注册共同所有人支付协议中规定的部分费用。.”

根据本协议, 一名注册所有者可以提供飞行机组人员,其他注册共同所有者可以按协议规定支付固定所有权成本的份额. 每个联合所有者都要各自承担自己的直接运营成本. 所有共同拥有人的名字必须在飞机的注册证书上.

只有你.S. 根据FAR第91部分F分部分有资格运营的注册飞机可以使用共同所有权协议. 符合资格的飞机必须属于下列类别之一:

  • 这架飞机的最大起飞重量超过12,500磅;
  • 该飞机为多引擎涡喷发动机飞机(不论大小),或;
  • 该飞机是一架分数程序飞机(无论大小).

飞机, 包括活塞式飞机, 小型飞机, 所有在NBAA小型飞机豁免下操作的直升机也可以使用第91部分允许的费用报销选项, 部分F, 例如交换协议. 欲了解更多信息,nba十博手机网站应访问 小型飞机豁免网站资源.

分时协议下的航班可能要缴纳联邦消费税(FET)。. 有关这项税收的信息,十博手机网站应访问nba的网站资源 美国国税局第91部分航班的商业运输税.

有用的资源

nba的飞机租赁信息
公务机共同租赁和管理协议的准则和考虑, 比如共同所有权.

FAA法规
大型和涡轮动力多引擎飞机和部分所有权计划飞机

新飞行部门入门:法律和税务规划的基础知识

信息和最佳实践,以帮助新的飞行部门处理税务和法律问题.

避免共享公务机的陷阱
公务机共享选项概述.