租借飞机的好处已被证实和认可, 多年来,飞机经纪人和运营商一直在寻找一种商业模式,使他们能够以每个座位为基础向公众推销商务飞机包租服务,而不是包租整架飞机(整架飞机), 对单一的基础). 这一努力受到了互联网和智能手机应用等技术进步的推动,这些应用增强了营销人员匹配乘客与可用飞机的能力. 见证了其他行业成功的企业家们都渴望应用众包, 共享经济和其他技术解决方案,按需租赁行业.

这类商业模式的一个主要考虑因素是,它们的实施是否会导致监管机构将航班视为不允许的“定期”航班, or, 就运输部而言, 还要考虑到卖方是一个未经授权的间接航空承运人. 许多这样的模型已经被尝试过, with some having been informally approved by DOT; others disapproved informally, or via regulatory agency enforcement action; and yet others not having undergone regulatory scrutiny.

下载NBAA的“按座位销售包机指南”

本资源旨在概述按第135部分(预定时间)规定使用飞机的单座包机和飞机装载包机的类型, 特许经营和按需经营——以及管理此类经营的监管考虑. This analysis is not intended as a checklist of the legal and regulatory issues that may relate to specific types of programs; rather, 它的目的是向十博手机网站介绍有关单座包机销售的规则. 它不打算提供更多的说明性介绍的主题事项, 因为这些信息在本质上是一般的, 它不能代替法律专业人士针对读者可能面临的一系列具体事实提出的建议.